Mientras las negociaciones sobre el brexit se mantienen estancadas, multinacionales como Ford, Nissan o AstraZeneca se replantean su estrategia comercial en Reino Unido.

La industria del país y las principales compañías que operan en Reino Unido se encuentran expectantes ante las conversaciones entre Bruselas y el gabinete de Theresa May. De hecho, algunas ya han decidido esperar hasta conocer más detalles sobre las implicaciones finales del brexit. 

La compañía estadounidense Ford ha dejado de mostrarse cauta ante la amenaza de un brexit con falta de acuerdos. En abril de 2018, Ford recalcaba que se mantendría en Reino Unido con independencia de las conversaciones sobre la salida de Reino Unido de la UE. Steven Armstrong, director de Ford en Europa, ha alertado de que un brexit férreo es una línea roja para ellos. Con estas declaraciones se suma a lo que ya comentan otros fabricantes de automóviles en el país, como Land Rover, BMW, Jaguar y Toyota. 

La industria del automóvil de Reino Unido ya está dando muestras de reconsiderar su estrategia. Otro de los pesos pesados del motor en las islas, Nissan, tiene pendiente negociar el acuerdo salarial de las 8 000 personas que emplea en Reino Unido. De momento, Nissan ha pospuesto este procedimiento a la espera de conocer los términos finales del brexit. 

Pero las consecuencias de un brexit con ausencia de pactos no solo despiertan ansiedad en el sector del motor. AstraZeneta, una de las compañías farmacéuticas más importantes, ya se plantea de manera seria fabricar fuera de Reino Unido.

La compañía contempla la construcción de laboratorios en otros países de la UE y el almacenamiento de medicamentos fuera si el acuerdo del brexit no resulta muy favorable. 30 personas de los 7 000 empleados de AstraZeneta trabajan exclusivamente en los preparativos para el brexit. 

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